Sau khoảng thời gian suy thoái nặng nề do bị cấm vận vào năm 2022, ngành công nghiệp ô tô tại Nga đã được hồi sinh vào năm 2023.
Phó thủ tướng Nga Denis Manturov cho biết, ngành công nghiệp ôtô đã nhanh chóng phục hồi trong năm ngoái khi đối diện với những biện pháp trừng phạt từ phương Tây. Cụ thể, sản lượng xe sản xuất đã đạt 720.000 chiếc, tăng 16% so với năm 2022.
Trong năm 2022, ngành ôtô Nga đã ghi nhận sự giảm sút đáng kể với mức suy giảm lên đến 67% trong sản xuất và gần 60% về doanh số bán hàng. Những kết quả này thậm chí còn tệ hơn so với năm 2020, thời kỳ mà các biện pháp hạn chế do đại dịch đã buộc nhiều đại lý phải đóng cửa trong thời gian dài.
Nguyên nhân chính là do ngành này phụ thuộc nhiều vào đầu tư và sử dụng thiết bị từ nước ngoài, nên ngay khi các hãng xe quốc tế rời đi sau khi đối diện với lệnh trừng phạt từ phương Tây, ngành công nghiệp ôtô Nga ngay lập tức gặp khó khăn. Một số nhà sản xuất ôtô từ Mỹ, châu Âu và Nhật Bản đã rút lui, tạm ngừng sản xuất và cung cấp linh kiện ôtô đến Nga.
Tuy nhiên, các nhà sản xuất nội địa đã bắt đầu vượt qua những thách thức. Theo ông Manturov, các biện pháp của chính phủ nhằm thúc đẩy nhu cầu ôtô trong nước đã đóng góp tích cực vào việc phục hồi ngành công nghiệp ôtô tại Nga.
Theo dữ liệu từ cơ quan phân tích Autostat của Nga cho biết rằng doanh số bán xe mới trong năm 2023 đạt 1,06 triệu chiếc, tăng 69% so với cùng kỳ năm 2022. Tuy nhiên, con số này vẫn chưa đạt được mức 1,51 triệu xe như năm 2021, trước khi xảy ra xung đột ở Ukraine. Vào tháng 12, doanh số bán ôtô mới đã tăng đến 110% so với cùng kỳ trước đó.
Niva Legend phiên bản mới nhất năm 2024 của Lada
Xe hơi Trung Quốc đang chiếm lĩnh thị trường và lấp đầy những khoảng trống do các đối thủ phương Tây để lại. Thị phần của các ôtô “Made in China” dường như đã đạt đỉnh, với hơn 56%, trong khi ôtô nội địa Nga đang trải qua quá trình phục hồi. Lada vẫn tiếp tục giữ vững vị trí thương hiệu bán chạy nhất, chiếm hơn 30% thị phần.
Autostat dự báo doanh số ôtô sẽ tăng 18% lên mức 1,25 triệu chiếc trong năm nay. Theo hướng phát triển lạc quan, doanh số có thể tăng đến 32%, đạt 1,4 triệu chiếc. Ngược lại, hướng phát triển bi quan, doanh số có thể giảm xuống mức 1 triệu chiếc.
Sergei Tselikov, người đứng đầu Autostat, cho biết các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc và các nhà sản xuất địa phương sẽ đáp ứng nhu cầu tăng vào năm 2024. Ông nói: “Các nhà sản xuất Trung Quốc kỳ vọng có thể bán được đến 2 triệu chiếc tại Nga và có nhiều người muốn mua chúng.” Ông cũng cho biết rằng các nhà máy, từ khi những nhà sản xuất phương Tây rời khỏi sau xung đột Ukraine, có khả năng sẽ hoạt động trở lại trong năm nay.
