::
Theo thống kê của Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF), trong hai tháng đầu năm, hoạt động thương mại qua kênh đào Suez đã giảm 50% so với cùng kỳ năm trước. Các cuộc tấn công của lực lượng Houthi lên tàu hàng trên Biển Đỏ đã làm giảm lưu lượng tàu thuyền đi qua kênh đào Suez. Theo EIU, căng thẳng tại Biển Đỏ có thể làm giảm tốc độ tăng trưởng kinh tế của khu vực châu Á, đồng thời làm tăng lạm phát tại đây.
Đây là tuyến hàng hải ngắn nhất nối giữa châu Âu và châu Á, chiếm 15% thương mại đường biển toàn cầu. Để tránh rủi ro tập kích, tàu hàng buộc phải đi đường vòng qua Mũi Hảo Vọng ở châu Phi. Nhưng hậu quả của điều này là tăng thêm trung bình 10 ngày cho thời gian vận chuyển, gây khó khăn cho các doanh nghiệp có hạn chế về kho hàng.
Một báo cáo mới từ EIU, một đơn vị nghiên cứu thuộc Tập đoàn Economist, đã chỉ ra rằng xu hướng này có thể làm chậm lại sự phát triển kinh tế ở châu Á, đồng thời bùng nổ lạm phát tại khu vực này.
Báo cáo nhận định rằng các nước châu Á đang phải đối mặt với sức ép lớn từ việc giảm nhu cầu xuất khẩu từ phương Tây, tác động đã bắt đầu từ năm trước. Các cuộc tấn công gần đây vào các tàu hàng được cho là sẽ làm gia tăng áp lực này, đặc biệt là đối với các nền kinh tế chịu ảnh hưởng nặng nề từ ngành xuất khẩu, như Indonesia, Thái Lan và Malaysia, theo nhận định của EIU.
Căng Thẳng Ở Biển Đỏ Nguy Cơ Đối Với Kinh Tế Châu Á