SpaceX và Tesla dự kiến công bố báo cáo tài chính trong tuần này, mang đến cho nhà đầu tư cơ hội hiếm hoi tìm hiểu tình hình tài chính của hai doanh nghiệp thuộc tỷ phú giàu nhất thế giới.
Báo cáo kinh doanh của SpaceX và Tesla sẽ cho thấy liệu đà tăng trưởng ổn định của Starlink cùng lợi nhuận từ mảng ôtô Tesla có đủ sức cung cấp vốn cho tham vọng AI của Elon Musk hay không.
Theo Shawn Campbell, cố vấn tại Camelthorn Investments, nhà đầu tư sẽ chú ý đến mức tăng doanh thu của Starlink hơn số lần phóng tàu, đồng thời theo dõi sự cải thiện biên lợi nhuận mảng ôtô của Tesla.
Tuần trước, Barclays của Anh dự báo SpaceX và Tesla có thể thông báo sáp nhập trước tháng 12 năm nay. Dù vậy, Musk cùng hai doanh nghiệp vẫn chưa chính thức bày tỏ sự ủng hộ đối với thương vụ. Theo ngân hàng này, SpaceX nhiều khả năng sẽ đứng ra mua lại Tesla và thanh toán toàn bộ bằng cổ phiếu.
Barclays ước tính Musk sẽ sở hữu khoảng 37% cổ phần và nắm 56% quyền biểu quyết tại doanh nghiệp sau sáp nhập. Campbell cho rằng phương án SpaceX mua Tesla sẽ thuận lợi hơn do dễ xử lý các hoạt động kinh doanh tại Trung Quốc hơn.
Tuần trước, Tesla ra mắt mẫu Roadster mới tại một cơ sở thử nghiệm của SpaceX ở Texas. Xe dự kiến được đưa vào sản xuất năm 2028, có thể bật lên và lật giữa không trung nhờ công nghệ tên lửa.
Bill Birmingham, trưởng bộ phận nghiên cứu tại REX Financial, cho rằng Musk đang phác họa tương lai di chuyển bằng cách kết hợp công nghệ ôtô và tên lửa. Theo ông, ít nhất đây cũng là cách khéo léo khiến nhà đầu tư nghĩ rằng việc sáp nhập sẽ mang lại hiệu quả về kỹ thuật. Ông nhận định thời điểm ra mắt trước Đại hội Cổ đông thường niên của Tesla không phải là ngẫu nhiên.
SpaceX sáp nhập với xAI, công ty trí tuệ nhân tạo của Musk, vào tháng 2, vài tháng trước khi IPO. Các khoản chi của cả Tesla và SpaceX hiện đều hướng tới AI, nhưng hai công ty vẫn có nguồn thu khác nhau. SpaceX kiếm tiền từ các vụ phóng tàu, mạng Internet vệ tinh Starlink và năng lực tính toán AI, trong khi doanh thu của Tesla đến từ ôtô và lưu trữ năng lượng.
SpaceX sẽ công bố báo cáo tài chính vào ngày 20/10. Nhà đầu tư sẽ theo dõi xem khoản đầu tư khổng lồ vào AI có mang lại doanh thu cho hãng hay không.
Hãng dữ liệu LSEG dự báo doanh thu quý III của SpaceX đạt 12,74 tỷ USD, lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đạt 0,14 USD. Trước đó, trong quý II, hãng thu về 7,8 tỷ USD, ghi nhận khoản lỗ ròng 541 triệu USD và chi 15,8 tỷ USD cho AI.
Theo dự báo của Evercore ISI, đến cuối năm 2026, AI sẽ đóng góp phần lớn động lực tăng trưởng cho SpaceX. Đơn vị này cũng ước tính chi đầu tư vốn của hãng vào năm tới ở mức khoảng 151 tỷ USD.
Cổ phiếu SpaceX kết thúc phiên giao dịch đầu tuần ở mức 1.467,9 USD, vượt giá IPO 135 USD nhưng vẫn cách xa đỉnh từng đạt được sau khi niêm yết.
Trong khi đó, lượng xe Tesla bàn giao trong năm nay đang có triển vọng tăng lần đầu kể từ năm 2023. Dù vậy, sự chú ý của nhà đầu tư tập trung nhiều hơn vào lợi nhuận và khoản đặt cược của hãng vào taxi tự lái.
Giới phân tích ước tính lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu của Tesla đạt khoảng 0,43 USD, thấp hơn cùng kỳ năm trước, còn doanh thu quý vừa qua có thể đạt 27,8 tỷ USD. Trong quý III, hãng đã bàn giao hơn 486.500 xe, cao hơn mức dự báo của các nhà phân tích.
Tesla cho biết chi đầu tư trong năm nay sẽ vượt 25 tỷ USD. Tính từ đầu năm, cổ phiếu của hãng đã mất khoảng 17% giá trị.
Tuy nhiên, Phố Wall vẫn chú trọng taxi tự lái và robot hình người Optimus khi đánh giá tiềm năng tăng trưởng của Tesla. Theo họ, hai dòng sản phẩm này có biên lợi nhuận cao và về dài hạn có thể vượt qua mảng ôtô truyền thống.
Dù quy mô dịch vụ taxi tự lái và đội xe còn nhỏ so với Waymo, Tesla dự kiến tiếp tục mở rộng hoạt động này trong những năm tới. Hiện định giá của hãng vẫn chủ yếu phản ánh các tham vọng dài hạn, trong khi mảng ôtô đang tạo ra phần lớn doanh thu.
