Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) cho biết giá nhiên liệu vẫn có khả năng tăng trong những tháng tới, ngay cả khi eo biển Hormuz đã được khai thông trở lại.
Trong báo cáo Triển vọng Năng lượng Ngắn hạn công bố ngày 7/4, EIA cho thấy sự chưa chắc chắn về diễn biến thị trường. Cơ quan này nâng dự báo giá dầu Brent giao ngay trung bình toàn cầu năm nay lên 96 USD/thùng, cao hơn so với mức 78,8 USD/thùng đưa ra trước đó.
EIA cho biết vẫn giữ “phần bù rủi ro” trong dự báo giá dầu, đồng thời nhấn mạnh lo ngại về khả năng gián đoạn nguồn cung sẽ tiếp tục khiến giá nhiên liệu duy trì ở mức cao hơn so với trước khi xảy ra xung đột.
Cơ quan này cho rằng dòng chảy dầu qua eo biển Hormuz cần thêm vài tháng để khôi phục hoàn toàn. Vì vậy, giá nhiên liệu được dự báo khó giảm nhiệt cho đến khi sản lượng của các quốc gia Trung Đông quay trở lại mức bình thường.
Ngoài ra, EIA ước tính giá xăng trung bình tại Mỹ trong tháng này có thể chạm đỉnh khoảng 4,3 USD/gallon (tương đương 1,14 USD/lít), trong khi mức trung bình cả năm dự kiến vượt 3,7 USD/gallon (khoảng 0,98 USD/lít).
Đối với dầu diesel, giá trung bình có thể đạt khoảng 5,8 USD/gallon (1,53 USD/lít) trong tháng 4 và duy trì quanh mức 4,8 USD/gallon (tức 1,27 USD/lít) tính chung cho cả năm.
Báo cáo được công bố không lâu trước khi Tổng thống Mỹ Donald Trump thông báo chấp nhận thỏa thuận ngừng bắn kéo dài hai tuần với Iran, kèm điều kiện Tehran phải khôi phục hoạt động tại eo biển Hormuz. Về phía mình, Hội đồng An ninh Quốc gia Tối cao Iran cũng cho biết họ đã đồng thuận với lệnh ngừng bắn.
Tại một sự kiện của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế diễn ra ở Singapore ngày 8/4, lãnh đạo Malaysia Aviation Group và Thai Airways International cho rằng dù Mỹ và Iran đã công bố lệnh ngừng bắn, tác động lên giá cả và nguồn cung nhiên liệu vẫn sẽ kéo dài.
Ông Nasaruddin Bakar cho rằng ngay cả khi xung đột chấm dứt, phải mất thêm vài tháng giá nhiên liệu máy bay mới có thể ổn định. Từ khi chiến sự bùng phát, giá nhiên liệu bay đã tăng hơn gấp đôi, buộc nhiều hãng hàng không phải cắt giảm dịch vụ.
Xung đột tại Trung Đông đã kéo dài hơn một tháng, khiến khoảng 20% lưu lượng dầu và khí LNG toàn cầu bị gián đoạn do eo biển Hormuz bị phong tỏa. Hệ quả là giá dầu thô, nhiên liệu hàng không, dầu diesel và xăng trên thế giới đồng loạt tăng mạnh, có thời điểm dầu thô tiến gần mốc 120 USD/thùng vào đầu tháng trước. Tuy nhiên, sau thông báo của ông Trump vào sáng 8/4, giá dầu đã hạ nhiệt, lùi xuống dưới ngưỡng 100 USD/thùng.
Trong cuộc họp cuối tuần trước, các quan chức của OPEC+ cho biết ngay cả khi xung đột chấm dứt và eo biển Hormuz được mở lại, các quốc gia vẫn cần thêm vài tháng để khôi phục hoạt động và đưa sản lượng trở lại mục tiêu đề ra. Tại khu vực Vùng Vịnh, nhiều cơ sở hạ tầng đã bị hư hại do các đợt tấn công bằng tên lửa và thiết bị bay không người lái.
Tại buổi họp báo ngày 31/3 sau cuộc làm việc với các Bộ trưởng Năng lượng EU, Ủy viên Năng lượng của Liên minh châu Âu, Dan Jørgensen cho biết ngay cả khi hòa bình được lập lại trong thời gian rất ngắn, giá năng lượng cũng khó sớm quay về trạng thái bình thường.
Ngoài ra, Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ đã điều chỉnh giảm một nửa dự báo tăng trưởng nhu cầu dầu toàn cầu so với trước đó, do tình trạng thiếu hụt nhiên liệu tại nhiều khu vực, cùng với việc các chính phủ áp dụng các biện pháp kiểm soát tiêu thụ và xuất khẩu xăng dầu.
Nhu cầu dầu toàn cầu hiện được dự báo tăng khoảng 600.000 thùng/ngày, đưa tổng mức tiêu thụ lên khoảng 104,6 triệu thùng/ngày. Mức này thấp hơn đáng kể so với dự báo trước đó là tăng 1,2 triệu thùng/ngày trong năm nay. Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ cho rằng phần lớn sự suy giảm nhu cầu tập trung tại khu vực châu Á, do phụ thuộc nhiều vào nguồn cung dầu thô từ Trung Đông.
Cơ quan này cũng kỳ vọng nhu cầu dầu sẽ phục hồi trong năm tới khi nguồn cung dần ổn định trở lại vào cuối năm nay. Theo dự báo, mức tiêu thụ dầu toàn cầu có thể tăng trung bình khoảng 1,6 triệu thùng/ngày trong năm tới.
