::
Theo Reuters, ít nhất 65 tàu chở dầu đang neo đậu tại nhiều khu vực trên thế giới sau khi Mỹ công bố các biện pháp trừng phạt mới nhắm vào Nga.
Ngày 10/1, chính quyền Tổng thống Mỹ Joe Biden đã công bố loạt biện pháp trừng phạt mới, nhắm đến các công ty dầu khí, tàu vận chuyển, đơn vị trung gian, nhà giao dịch và cảng biển của Nga. Các tập đoàn lớn như Gazprom Neft, Surgutneftegas, cùng 183 tàu chở dầu liên quan đến hoạt động xuất khẩu dầu của Nga đều bị đưa vào danh sách này. Những lệnh trừng phạt này có khả năng làm giảm nguồn cung dầu từ Nga, khiến giá dầu và chi phí vận chuyển gia tăng.
Dữ liệu từ MarineTraffic và LSEG cho thấy, trong số 65 tàu đang neo đậu, có 5 tàu ngoài khơi các cảng biển Trung Quốc, 7 tàu khác tại khu vực Singapore. Một số tàu còn lại đang neo gần Nga, bao gồm các vùng biển Baltic và Viễn Đông.
Việc các tàu chở dầu trên tạm dừng hoạt động đã tạo thêm áp lực lên các tàu khác vốn đã chịu ảnh hưởng từ các biện pháp hạn chế của Mỹ. Một số cảng biển thậm chí đã có động thái từ sớm. Theo giới giao dịch dầu mỏ, từ tuần trước, Shandong Port Group (Trung Quốc) đã từ chối tiếp nhận các tàu nằm trong danh sách hạn chế của Mỹ vào hệ thống cảng thuộc tập đoàn.
Theo các chuyên gia, khoảng 10% đội tàu chở dầu trên thế giới hiện đang chịu tác động từ các biện pháp hạn chế của Mỹ. “Những biện pháp này có khả năng mang lại lợi ích cho thị trường vận tải dầu, khi nguồn cung tàu bị thu hẹp,” Omar Nokta, chuyên gia phân tích tại Jefferies, chia sẻ với Reuters.
Thu nhập trung bình mỗi ngày của các tàu chở dầu siêu lớn đã tăng 10% so với ngày trước đó, đạt mức 26.000 USD, theo ước tính từ các chuyên gia. Một số công ty cho thuê tàu đã nhanh chóng triển khai các biện pháp bảo vệ đội tàu của mình ngay sau khi các biện pháp hạn chế được công bố, góp phần khiến nguồn cung tàu trên thị trường càng trở nên hạn chế hơn.
“Kpler, đơn vị chuyên phân tích dữ liệu thương mại, lưu ý rằng nhu cầu nhập khẩu từ Ấn Độ và Trung Quốc gia tăng có thể dẫn đến áp lực lớn hơn đối với việc sử dụng các tàu biển không chịu lệnh hạn chế.”
